Slon12.cc / Переоборудование / Установка гидробортов на фургоны
400—3000 кг
Рабочий диапазон бортов, которые цех Slon12 ставит на фургоны, изотермы и бортовые платформы. Отдельные серии доходят до 3500 кг, рычажные на раму — до 9000 кг.
ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ И ЦЕНА МОНТАЖА
Цену определяют три вещи: масса борта, куда он крепится — к подрамнику фургона или к лонжеронам, и сколько нужно переделать в проводке. Ниже — стоимость работ Slon12 cc без стоимости самого борта: её считаем по прайсу поставщика на день заказа.
24 000 ₽
Двухцилиндровый борт 400–750 кг на фургон массой до 3,5 т. Платформа 1250–1600 мм, подъём до 1400 мм.
38 000 ₽
Четырёхцилиндровый борт 1000–1500 кг: два подъёмных и два опрокидывающих цилиндра, платформа до 2250 мм.
52 000 ₽
Борт 2000–3000 кг на лонжероны грузовика от 7,5 т, с усилением заднего свеса и отбойным брусом.
10 000 ₽
Удлинение или переварка рамы, если посадочного места под рычаги не хватает по длине свеса.
6 500 ₽
Отдельная силовая линия от аккумулятора с предохранителем и массой на раму — без врезки в штатную проводку.
28 000 ₽
Сопровождение до нового СТС: две экспертизы, заявление-декларация, техосмотр, подача в ГИБДД.
Восстановленный борт с монтажом обходится рынку в 85–150 тыс. ₽ вместе с оборудованием — конкретная сумма зависит от года выпуска, длины платформы и состояния штоков.
УЗЛЫ ГИДРОБОРТА
Консольная конструкция держится на двух подъёмных рычагах, закреплённых на подрамнике. Подъёмные цилиндры двигают всю рамку вверх, опрокидывающие — доворачивают платформу, чтобы она встала горизонтально или легла кромкой на асфальт.
Штоки хромированные, из нержавеющей стали; на каждом цилиндре стоит гидрозамок с ручным аварийным сбросом. Гидростанция на 12 или 24 В прячется в шумопоглощающем корпусе под рамой и в момент подъёма забирает 140–170 А — поэтому питание тянут отдельной линией, а не от ближайшей клеммы.
Платформа бывает алюминиевая или стальная, длиной от 1250 до 2550 мм. Алюминий легче и меньше съедает полезную массу, сталь спокойнее переносит въезд рохли с металлом.
ЦЕХ, ОДИН АВТОМОБИЛЬ НА ПОСТУ
Гидроборт — грузоподъёмное оборудование под давлением, и почти все травмы на нём одинаковые: рука между платформой и порогом, нога под кромкой при опускании. Работать в зоне рычагов можно только при заглушенном двигателе и снятом давлении.
Самостоятельный ремонт гидравлики допустим до уровня «долить масло, заменить пыльник». Разбирать цилиндры, менять уплотнения штоков и что-то варить по несущим кронштейнам — это к сервису с прессом и стендом: ошибка здесь стоит не денег, а пальцев. Slon12cc берёт такие работы на свой пост.
ЛЕГАЛИЗАЦИЯ
Установка грузоподъёмного борта прямо названа в приложении №9 к техрегламенту Таможенного союза 018/2011 как изменение конструкции. Порядок оформления описан в постановлении Правительства РФ №413 от 06.04.2019: сначала предварительная экспертиза и разрешение подразделения Госавтоинспекции, только потом работы.
После монтажа собираются заявление-декларация об объёме работ, сертификаты на оборудование, протокол технической экспертизы и диагностическая карта. На основании свидетельства о соответствии инспектор вносит изменения и выдаёт новое СТС.
ПОДБОР
Выберите транспорт и режим работы — конструктор соберёт комплект и посчитает работы. Стоимость самого борта в сумму не входит.
РАБОТЫ Slon12
38 000 ₽
СТОП-ЛИСТ
ИЗ ЦЕХА
Изотерма на 5 т: борт поднимает пустую платформу и «умирает» после третьего цикла. Владелец залил трансмиссионную жидкость вместо гидравлического масла, при нагреве вязкость падала.
Промывка контура, всесезонное масло, замена рваных пыльников на штоках. Диагностика и замена жидкости — 9 400 ₽, цилиндры уцелели.
Перекос платформы на 40 мм, скрип в шарнирах. Пыльники цилиндров разорваны второй сезон, песок из-под колёс шёл прямо на зеркало штока.
Замена втулок и пальцев рычагов, один цилиндр в сборе. Обошлось в 41 000 ₽ вместо 78 000 за пару цилиндров.
Забрали фургон в 8 утра, вечером следующего дня уехали с настроенным бортом и папкой бумаг. Отдельно понравилось, что сразу отговорили от борта на 1500 кг — по осям он не проходил, а я собирался ставить.
Игорь Лапшин, доставка стройматериалов, парк из 6 машин
До этого борт ставили в гараже за половину денег, через год кронштейн повело и в ГИБДД машину развернули. В Slon12cc переварили посадочные и довели до нового СТС.
Марина Кежун, логистика напитков
Да. Грузоподъёмный борт входит в перечень изменений конструкции по приложению №9 к ТР ТС 018/2011, порядок задан постановлением №413. Без свидетельства о соответствии регистрацию автомобиля могут приостановить, а на линии это повод к штрафу.
Консольный борт до 1000 кг на подрамник — 8–14 часов работ, то есть машина стоит на посту один-два дня. Борт на лонжероны с усилением свеса — до трёх дней. Сроки документов считаются отдельно и в цеху не задерживают.
Съедает. Комплект прибавляет от 150 до 600 кг в зависимости от грузоподъёмности и материала платформы, причём вес ложится на заднюю ось. В Slon12 cc это считают до подписания заказа, а не после монтажа.
Только всесезонное гидравлическое, указанное производителем борта. Частая ошибка — залить трансмиссионную жидкость или загущённое летнее масло: холодным утром борт не идёт вверх, а прогревшись перестаёт держать нагрузку.
Можно, если есть табличка с нагрузкой и паспорт, штоки без задиров и рама рычагов не варена наспех. Восстановленный комплект с монтажом обходится в 85–150 тыс. ₽ — вдвое дешевле нового, но требует замены уплотнений сразу.
Да, машины приезжают со всей России, чаще из соседних областей на один-два дня. Документы Slon12 сопровождает удалённо, регистрационные действия проходят по месту учёта автомобиля.
Напишите марку фургона, год и планируемую нагрузку. Ответим с расчётом работ и скажем, проходит ли выбранный борт по осям, до того как вы оплатите оборудование.
+7 (495) 120-45-18
Москва, Дмитровское шоссе, 163к2, стр. 4 · пн–сб 9:00–19:00